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發布時間: 2018 - 10 - 10
一、概述該產品由主機、恒壓伺服泵站、全數字伺服控制器、控制軟件、研華工控計算機、附具以及管路系統等組成。依據標準:Ø QC/T316-2017 《汽車行車制動器疲勞強度臺架試驗方法 》根據需要,配置必要輔具,可對其他各類金屬、非金屬材料、結構件、部件、總成進行動靜態疲勞壽命測試。二、系統的主要技術指標1、 最大動態試驗力:±10kN;2、 最大靜態試驗力:10kN;3、 最大試驗扭矩10000Nm(配扭臂:1米)最大試驗扭矩5000Nm(配扭臂:0.5米)4、 試驗力測量范圍:2%-100%FS;5、 試驗力示值精度:≤±1%(2%-100%FS);6、 試驗力動態示值波動度:±0.5%FS;7、 正弦波失真度≤1%;8、 作動器最大位移:±...
發布時間: 2018 - 10 - 10
PWS-50T電液伺服彈簧疲勞試驗機”是為汽車懸架彈簧專門設計制造的試驗設備,主要對汽車減振器懸架簧進行疲勞特性試驗,通過控制器控制伺服作動器循環加載,以獲取被測試件的疲勞特性參數,試驗結束后通過計算機輸出相應的試驗報告。該試驗機可以同時進行四根彈簧的壓縮疲勞試驗,對于較大直徑的彈簧也可以單根進行試驗。用戶通過制作裝夾附具,還可對多種類型的懸架彈簧進行疲勞試驗。主要規格、技術參數和技術指標1) 作動器最大靜態試驗力為:±50kN ,精度±1%FS。2) 作動器最大動態試驗力為:±50kN ,精度±1%FS。3) 作動器行程:±150mm;精度±1%FS。4) 作動器頻率范圍:0.1-5Hz。5) 主要試驗控制波形:正弦波、方波、三角波、及外部輸入波形。6) 試驗控制模式:...
發布時間: 2018 - 10 - 10
PWS-200電液伺服板彈簧疲勞試驗機由主機、泵站、全數字伺服控制器、控制軟件、計算機、附具以及管路系統等組成,試驗機配套齊全,通用性好。該機主要用于汽車鋼板彈簧及各種構件的疲勞及靜態試驗。根據需要,配置必要輔具,還可作為其他各類金屬、非金屬材料、結構件、部件、總成進行動靜態疲勞壽命測試。
發布時間: 2018 - 10 - 11
該設備適于汽車尾排系統專用卡箍高溫耐久破壞性試驗的數據測試.產品工藝尺寸范圍:排氣管卡箍直徑范圍:φ80-φ320;本方案規定了排氣管卡箍高溫耐久試驗方法。本方案適用于柴油、汽油發動機排氣管聯接卡箍的可靠性驗證。
發布時間: 2018 - 10 - 11
PWS-50電液伺服橡膠彈簧動靜剛度試驗機一、概述PWS-50電液伺服橡膠彈簧動靜剛度試驗機由主機、恒壓伺服泵站、全數字伺服控制器、控制軟件、研華工控計算機、附具以及管路系統等組成。該機滿足橡膠彈簧動靜剛度力學性能測試試驗要求。依據標準:Ø GB/T3075《金屬材料 疲勞試驗 軸向力控制方法》可完成試驗內容:Ø 橡膠彈簧動剛度力學性能試驗Ø 橡膠彈簧靜剛度力學性能試驗根據需要,配置必要輔具,還可對其他各類金屬、非金屬材料、結構件、部件、總成進行動靜態疲勞壽命測試。二、系統的主要技術指標1、 最大動態試驗力:±50kN;2、 最大靜態試驗力:50kN;3、 試驗力測量范圍:2%-100%FS;4、 試驗力示值精度:≤±1%(2%-100%FS);5、 試驗力動態示值波動度:±0.5%FS;6、 正弦波失真度≤1%;
發布時間: 2018 - 10 - 11
一、概述。該機采用電液伺服控制技術,主要用于電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道的疲勞壽命測試。滿足TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網零部件試驗方法》等標準要求??砷_展的主要試驗包括:  槽道本體的疲勞特性測試(TB/T3329標準5.5.6);  槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預制一體的疲勞特性測試(TB/T3329標準5.5.7);  根據需要,也可用于其他各種材料、構件、零部件的動靜態力學性能測試。 該機為兩立柱作動器下置式加載結構,主要組成部分包括:50kN主機、槽道專用試驗附具、36L/min恒壓伺服泵站、液壓管路系統、全數字液壓伺服控制系統等。  試驗附具:接觸網槽道本體專用試驗輔具; 槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預制混凝土試驗專用輔具。二、 系統的主要技術指標。1、 最大...
發布時間: 2018 - 10 - 11
一、簡介PWS-100電液伺服球墨鑄鐵軸向等幅疲勞試驗機采用成熟的電液伺服動態試驗技術,利用單元化、標準化、模塊化設計手段設計制造,保證了系統的穩定性和可靠性。該試驗機主要用于球墨鑄鐵軸向等幅疲勞試驗。試驗機配套齊全,通用性好,還可作為其他各類金屬、非金屬材料、結構件、部件、總成進行動態疲勞壽命測試的標準設備。二、 系統的主要技術指標1、 最大動靜態試驗力:±100kN;2、 試驗力示值精度:2%-100%FS范圍內,優于示值的±1%;3、 試驗力動態示值波動度:±1%FS;4、 作動器最大位移:±75mm,示值精度±1%FS;5、 主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波、正弦塊波等。6、 試驗頻率范圍:0.01-50Hz;7、 計數器:無限;8、 試驗輔具:液壓強迫夾頭1套,壓縮試驗輔具1套;10、控制系統:Doli公司推出的全數字控制...
發布時間: 2018 - 10 - 11
一、概述。鐵路扣件疲勞加載綜合試驗系統本技術方案根據客戶 (以下簡稱甲方,我司稱乙方)提出的技術要求而制訂。采用電液伺服技術,適用于甲方提出的鐵路扣件組裝系統的制定試驗項目。針對鐵路扣件系統,滿足EN13146-4“鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法-第4部分:重復加載的影響”標準要求,主要用于對軌道交通扣件系統進行動靜態剛度測試以及疲勞壽命測試。根據需要,配置相關輔具還可完成EN13146-1-2002縱向約束力試驗及BS_EN13146-2-2002扭轉強度試驗。主機如圖:圖1主機方案圖系統具有專業性好、可靠性高、技術先進、使用靈活等特點。主要技術單元包括:l 大型龍門框架與試驗平臺:1套;l 250KN直線伺服作動器:1套;l 恒壓伺服泵站:1套;l 分油器 1套;l 管路系統 1套;l 控制系統...
發布時間: 2018 - 10 - 10
XJS-25電液伺服汽車減震器疲勞試驗機主要用于輕、中、重型汽車系列減震器進行阻尼力特性試驗、示功試驗、抗泡沫性試驗、速度特性試驗、耐久性試驗,具有側向力加載功能。工裝簡便,便于拆卸。 主要技術性能指標Ø 最大靜態試驗力:±15kN,示值精度±1%FS。Ø 最大動態試驗力:±15kN,幅值波動度不大于各檔±2%FS。Ø 作動器最大振幅:±150mm,示值精度±1%FS。Ø 工作范圍:0.1~20Hz。Ø 主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形 。Ø 最高試驗速度:空載時最高速度為2m/s,控制精度±2%FS。Ø 摩擦阻力試驗力測量范圍:20~1000N,示值精度&#...
地址:山東省濟南市槐蔭區美里北路劉七溝工業園08號 電話:0531-55532017
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